Pénteken óriási hőség uralkodott Ausztráliában, és a többség hasonlóra számított szombaton is, a kvalifikáción. Azonban a magyar idő szerint hajnali 4 órakor sorra kerülő, kissé megváltozott menetrendű időmérőn csak 23 fok mellett körözött a mezőny.

A harmadik szabadedzésen alaposan a feje tetejére állt az első két tréningen kialakult erősorrend. A két favorit csapat, a Ferrari és a McLaren pilótái a legjobb tízbe sem kerültek be, az élen a két BMW Sauber végzett.

A látványos hanyatlás okairól több verzió született az időmérő edzésig. Néhányan arra tippeltek, hogy a Ferrari és a McLaren is lényegesen nehezebb autóval körözött, ám az autosport.com információi szerint forgalomba kerültek és így nem udták magukból kihozni a maximumot.


Első etap

A 2008-as év első időmérő edzésén Sébastien Bourdais, a Toro Rosso újonca hajtott ki elsőként a pályára. A tavalyi évtől eltérően a kvalifikáció első szekciója 15-ről 20 percre nőtt.

Az első percektől kezdve nagy volt a forgalom a pályán, ám a délelőtt látszólag gyengélkedő Ferrari és McLaren pilótái nem kapkodták el a dolgot, az első 10 percben a garázsaikban szunnyadtak.

Heikki Kovalainen azonban amint kihajtott, rögtön az élre is állt a McLarennel, és ott is maradt az etap végéig. Természetesen Lewis Hamilton továbbjutását sem veszélyeztette semmi, és 5 perccel a vége előtt mért körrel még nem rendelkező Ferrarisok is futottak olyan gyors kört, amely elég volt a következő etapba lépéshez.

Kimi Räikkönen ezzel tehát nem, azonban mással felhívta magára a figyelmet, ugyanis, egyszer gyors körön tartotta fel Robert Kubicát, majd az edzésidő végéhez közeledve csigatempóban gurult a boksz felé, és annak bejáratában meg is állt, szerelői tolták be a bokszba.

Ekkor még talán maga sem gondolta volna, hogy utóbbi cselekedetének súlyos következményei lehetnek. A versenybírók döntése értelmében azonban a tavalyi világbajnok a hátralévő két etapban nem vehetett részt a küzdelemben, mivel a bokszutca bejárata még a pályához tartozik, és onnan külső segítséggel nem juthatott volna el a garázsához a finn. Räikkönennek minden bizonnyal a váltóval voltak problémái, tehát még egy esetleges váltócsere, és ezzel egy 5 helyes rajtbüntetés is kinézhet a finnek.

Az első 20 perc végén természetesen hat pilóta búcsúzott. A szezonrajt előtt néhány nappal a csődtől megmenekülő Super Aguri pilótái nem meglepő módon az utolsó helyeken végeztek, ám az már ennél nagyobb meglepetés volt, hogy kettejük közé beékelődve a 21. helyről fog indulni a Renault újonca, Nelsinho Piquet.

Szintén újoncként búcsúzott Sébastien Bourdais, akihez a két Force India csatlakozott, sem Giancarlo Fisichella, sem Adrian Sutil nem tudott továbblépni.

Második etap

A középső etapra is maradtak izgalmak, jó 5 perccel a rajt után Mark Webber csúszott ki a kavicságyba, az RB4-es műszaki hibája miatt. Az ausztrál rossz helyen állt meg, így piros zászlóval leintették az edzést néhány percre.

A pilóták egyébként is sokat csúszkáltak, ami egyrészt a poros, és a pénteki napnál alacsonyabb hőmérsékletű aszfalt számlájára írható, de nem elhanyagolható az a tény sem, hogy az új szabályok értelmében már nincs kipörgésgátló az autókban.

Mindenestre szoros eredmények születtek, és az is gyorsan bebizonyosodott, hogy a BMW Sauber a szombati szabadedzésen mutatta igazi arcát, hiszen Kubica és Heidfeld ezúttal is parádézott, és tartották a lépést mindkét McLarennel. Az állva maradt Ferrarival Massa csak szemlélte az élen állók csatáját, de ő is továbblépett a legjobb 10 közé.

A Toro Rossóval Sebastian Vettel, és a két Toyota is olyan időt futott, amivel programot csináltak maguknak a következő bő 20 percre is, és erre azért kevesen számítottak, hiszen a Red Bull kiscsapata tavalyi autójával kezdte a szezont, míg a japán márka 2007-ben lényegesen gyengébb volt.

Kiesett viszont a már említett Räikkönen és az etap elején kicsúszó Webber mellett Nakadzsima Kazuki és a két Honda is, igaz Barrichellónak nem sok kellett volna a továbbjutáshoz. Hozzájuk hatodikként csatlakozott Fernando Alonso, tehát a Renault továbbra sem tartozik a legjobbak közé.

Harmadik etap

Az utolsó etapot sem hagyták érintetlenül a szabályváltozások. Az 5 minutummal megrövidült, így 10 perces, a pole pozícióról is döntő szakaszból eltűntek az üzemanyag-fogyasztós körök, és a pilóták azzal a benzinmennyiséggel állnak majd rajthoz, amivel befejezik a szombati időmérőt.

A kvalifikáció előtti váltócseréje miatt 5 helyes rajtbüntetéssel kalkuláló Timo Glockhoz hasonlóan Sebastian Vettel sem erőltette meg magát az utolsó etapban, utóbbi nem is tett meg mért kört.

A pole pozícióért Lewis Hamilton és Robert Kubica(!) vívott ádáz csatát, végül a mclarenes örülhetett, így ők indulhatnak majd az első sorból. A teljes képhez hozzátartozik, hogy a lengyel úgy kapott ki néhány századdal, hogy az egyik kanyarban a műfüvön fordult el, nem a pályán. Mindenestre a lengyel pályafutása legjobb F1-es rajtpozícióját könyvelhette el így is.

A második sorból Heikki Kovalainen és Felipe Massa várhatja az idénynyitó vasárnapi rajtját, természetesen Kovalainen is egyéni csúcsot döntött, eddigi legjobbja a 6. hely volt az időmérőn.

A harmadik sort Nick Heidfeld és Jarno Trulli fogja elfoglalni, mögülük pedig Nico Rosberg és David Coulthard figyelheti majd a rajtlámpák kialvását.

Timo Glock 9. lett ugyan, de majd csak a 14. pozícióból indulhat, hiszen mint már említettük, váltót cseréltek nála. Így Sebastian Vettel került a 9. helyre, aki mellé a Q2 legjobbja, Rubens Barrichello léphet fel.

A futamot magyar idő szerint vasárnap 5:30-kor rendezik.

Ausztrál Nagydíj 2008. március 16. vasárnap
Rajtfelállás
1. Lewis Hamilton [McLaren-Mercedes] 1:26.714
		2. Robert Kubica [BMW Sauber] 1:26.869
3. Heikki Kovalainen [McLaren-Mercedes] 1:27.079
		4. Felipe Massa [Ferrari] 1:27.178
5. Nick Heidfeld [BMW Sauber] 1:27.236
		6. Jarno Trulli [Toyota] 1:28.527
7. Nico Rosberg [WilliamsF1] 1:28.687
		8. David Coulthard [Red Bull Racing] 1:29.041
9. Sebastian Vettel [Scuderia Toro Rosso] Idő nélkül
		10. Rubens Barrichello [Honda Racing] 1:26.173
11. Fernando Alonso [Renault F1] 1:26.188
		12. Jenson Button [Honda Racing] 1:26.259
13. Nakadzsima Kazuki [WilliamsF1] 1:26.413
		14. Mark Webber [Red Bull Racing] Idő nélkül
15. Kimi Räikkönen [Ferrari] Idő nélkül
		16. Giancarlo Fisichella [Force India] 1:27.207
17. Sébastien Bourdais [Scuderia Toro Rosso] 1:27.446
		18. Adrian Sutil [Force India] 1:27.859
19. Timo Glock [Toyota] 2x5 helyes rajtbüntetés
		20. Szato Takuma [Super Aguri] 1:28.208
21. Nelsinho Piquet [Renault F1] 1:28.330
		22. Anthony Davidson [Super Aguri] 1:29.059

Fotó: EPA
Forrás:F1Hírek.hu