PÁLYAFUTÁSA:

John Button brit ralikrossz versenyzőnek 1980-ban fia született, akit Jensonnak nevezett el. Nem is lehetett kérdés, hogy amint csak lehet, az ifjú utód is kormányt ragad a kezébe. Ez a pillanat 1986-ban jött el, Jenson természetesen gokarttal próbálkozott. Sőt, nem csak hogy próbálkozott, hanem valósággal mindent megnyert, amit csak lehetett. A brit korosztályos bajnokságok után a nemzetközi porondon is sikert sikerre halmozott, Európa-bajnok és világbajnoki második helyezett lett.

A győzelmek 1998-ban sem maradtak el, amikor Button már a brit Forma-Ford szériában vezetett, első évében rögtön bajnok lett. Eredményeire természetesen a Forma-1-es berkekben is felfigyeltek, többen is tesztre hívták 1999. végén és 2000. elején. A tesztpilótai szerződés már biztosnak tűnt a Williamsnél a 2000-es évadra, de Button a felkészülés során rendre megverte Bruno Junqueirát, akit Frank Williams eredetileg versenyzőnek szánt. A kerekesszékes csapatfőnök nem habozott sokat, a brazilt lecserélte Buttonra, aki alig több, mint 20 évesen bemutatkozhatott a száguldó cirkuszban.

Jenson Ralf Schumacher csapattársaként beletanult a Forma-1-be, 2001-ben pedig a Benettonnál kötött ki. Flavio Briatore szárnyai alatt két szezont húzott le (2002-ben már Renault néven futott a gárda), ezt követően ismét továbbállt. 2003-tól kezdve viszont ugyanannál a csapatnál szerepel, a BAR-Hondából gyári Hondává váló alakulat zászlóshajója lett. A csapat teljesítménye roppant ingadozó volt, 2004-ben például csak Button tudta tartani a lépést (igaz, tisztes távolból) a szárnyaló Ferrarival, ám a következő szezonok ismét csak a vergődésről szóltak.

Közülük is a 2007-es viszi a prímet, Button hat ponttal a mezőny hátsó felében zárt. Első - és máig egyetlen - futamgyőzelmére is sokat kellett várnia, jócskán túl a 100. versenyén, a 2006-os Magyar Nagydíjon bonthatott először pezsgőt a dobogó legfelső fokán. Lewis Hamilton 2007-es feltűnésével a britek is megfeledkeztek Buttonról, akitől előtte hosszú éveken át várták a sikereket. A „tehermentesítést” a Honda pocsék formája miatt azonban nem tudta kihasználni, de a tehetséges pilótának még mindig lehet egy-két jó éve a száguldó cirkuszban.

Button azonban más tekintetben is emlékezeteset alkotott a Forma-1-ben. 2004. nyarán a BAR pilótájaként bejelentette, hogy újra aláírt a Williamshez, melyhez 2005-ben csatlakozik majd. A később Hondává alakuló gárda azonban nem akarta elengedni élharcosát, és a nemzetközi szövetség (FIA) döntése nyomán Buttonnak szerződése végéig, 2005-ig a BAR-nál kellett maradnia. 2005 végén pedig már ő nem akart a Williamshez szegődni, mivel a csapatot elhagyta a BMW, így Button inkább maradt. De nem volt ez ennyire egyszerű, hiszen 2006-ban a szerződés szerint már a Williamsnél kellett volna versenyeznie, így a BAR-nak ki kellett vásárolnia őt.


Első Forma-1-es futam:
2000. 03. 12. - Ausztrál Nagydíj, Williams

Első pontszerzés:
2000. 03. 26. - Brazil Nagydíj, Williams (6. hely - 1 pont)

Első győzelem:
2006. 08. 06. - Magyar Nagydíj, Honda

Első pole pozíció:
2004. 04. 25. - San Marinói Nagydíj, BAR-Honda

Legjobb világbajnoki helyezés: 3. (2004. - 85 pont)

FORMA-1 ELŐTTI EREDMÉNYEI:

- 1989 - 1993 - brit korosztályos gokart-bajnok
- 1995 - olasz gokart-bajnok, szenior ICA osztály
- 1995 - gokart világbajnokság, 2. helyezett
- 1997 - gokart Európa-bajnok, Forma A
- 1998 - brit Forma-Ford, bajnok
- 1999 - gokart Európa-bajnok, Super A
- 1999 - brit Forma-3, bajnok

FORMA-1-ES CSAPATAI:

- 2000 - Williams
- 2001-2002 - Benetton
- 2003-2005 - BAR
- 2006-2008 - Honda