A harmadik gyakorlás is tikkasztó melegben folytatódott, a hőmérséklet harminc fok körül mozgott, a szél pedig megerősödött a szahíri pálya térségében.

A pályára elsőként a toyotások hajtottak ki először, illetve a péntek délután a McLaren-Mercedest csúnyán összetörő Lewis Hamilton, ám a többiekre sem kellett sokat várni. Az első mért időt is a Toyota egyik versenyzője, Jarno Trulli szolgáltatta, az olasz 1:35.608-as idővel nyitott. Nem sokkal később a Toro Rosso újonca, Sébastien Bourdais ugrott az élre, a francia több mint egy másodpercet javított Trulli idején, és ott folytatta a jó szereplést, ahol pénteken abbahagyta.

Már több mint negyed órája zajlott a harmadik, és egyben utolsó szabadedzés, a két Ferrari azonban még egy installációs kör erejéig sem bukkant fel a pályán, meghagyva a riválisoknak azt a lehetőséget, hogy felgumizzák az aszfaltcsíkot. Nagyjából húsz perc telt el a gyakorlásból, amikor a Williams-Toyota pilótája, Nico Rosberg vette át a vezetést Bourdais-tól, aki rögvest 1 perc 34 másodperc alá vitte az időt, és aki mögött ekkor már csapattársa, Nakadzsima Kazuki állt a második helyen.

Néhány perc múlva újra változott az állás, ám az élen továbbra is Rosberg állt. A második helyre ugyanakkor Hamilton került, aki mindössze hat ezredmásodperccel futott jobb időt Nakadzsimánál, de még így több mint fél másodperccel volt lassabb, mint jó barátja, Rosberg. A brit azonban ennél a pozíciónál nem is jutott később sem előbbre, és végül meglepetésre csak a tizennyolcadik helyen zárta a délelőttöt.

A Ferrari fél óra után bukkant fel a pályán

37 perc elteltével aztán Felipe Massa is felbukkant a pályán, majd két perccel később Kimi Räikkönen is csatlakozott az aszfaltcsíkon körözőkhöz. A brazil első mért körével az élre is ugrott, miközben a finn két gyors körén is hibázott. Räikkönen második alkalommal a tizenhármas kanyarnál a bukóteret is meglátogatta, és mire tiszta kört tudott menni, egy fél másodperccel lassabb volt Massánál, és a harmadik pozícióban állt.

Már csak alig tíz perc volt hátra a harmadik tréningből, amikor az addig a mezőny második felében tanyázó Jenson Button a Hondával egy nagyszerű időt repesztett, és letaszította Räikkönent a harmadik helyről. A másik hondás, Rubens Barrichello sem tétlenkedett sokáig, ugyanis Button után alig egy perccel ő is "berobbant" az élmezőnybe, és vette el éppen márkatársától frissen megszerzett pozícióját. Az élen közben továbbra is Massa állt, mögötte Rosberg, aki még az edzés elején elért idejével tartotta magát a legjobbak között. Néhány pillanat múlva Vettel is újra megvillant, a fiatal német feljött az ötödik helyre.

Az állás azonban nem sokáig maradt így, ugyanis a BMW-Sauber pilótája, Robert Kubica öt perccel a vége előtt az élre került, ám a lengyel gyorsan visszacsúszott a hetedik helyre, hiszen a lágyabb keverékű gumikkal többen is elé kerültek. Két és fél perccel a leintés előtt először Trulli, majd szinte rögtön utána, Rosberg vette át a vezetést, aki 1:32.521-es idejével meg is nyerte a kvalifikáció előtti utolsó szabadedzést. Ahogyan az élen, úgy az első tízben is folyamatosan változott a helyzet az utolsó percekben, és a német mögött végül Massa lett a második, Webber pedig a harmadik. Az első nyolcba került még Trulli, a másik Red Bull-sofőr, David Coulthard, Nakadzsima, Kubica és a Renault-val Piquet. A másik Renault-ban Fernando Alonso ezúttal csak a tizenharmadik lett. Meglepetésre Räikkönen is csak a kilencedik pozícióban zárt a kvalifikáció előtt, míg a tizedik helyre Kovalainen hozta be a McLaren-Mercedest.

A pilóták aktivitását jól szemlélteti, hogy a néhány perccel a vége előtt még a harmadik és negyedik helyen tanyázó hondások végül a 14. és a 16. pozíciókban fejezték be az utolsó szabadedzést. Az első tizennégy helyen állók között rendkívül szoros volt az állás, hiszen az első és a 14. Barrichello alig egy másodperccel maradt el Rosberg idejétől.