A hetedik! - 2004	Niki	2005.10.03. 06:51
"Úgy gondolom, hogy Michael küszködni fog és nagyon nehéz lesz megnyernie a hetedik világbajnoki címet." - mondta Bernie Ecclestone 2004 februárjában és azt is kijelentette, hogy szerinte a finn Kimi Räikkönen fog diadalmaskodni. Véleménye egyáltalán nem számított kivételesnek akkoriban: "Szeretném, ha [Michael Schumacher] megnyerné a világbajnokságot, de nem hiszem, hogy meg fogja. Úgy gondolom, hogy egy Michelin-pilóta fog nyerni. Szerintem Kimi vagy az egyik Williams-versenyzõ, Fernando [Alonso] pedig egy titkos esélyes." - vélekedett ugyanebben az idõszakban Mark Webber. Ugyanígy gondolta Juan Pablo Montoya is: "Michaelnek sosem volt része igazán erõs ellenfelekben." - nyilatkozta a kolumbiai - "Ez azonban ebben a szezonban meg fog változni, hiszen sok pilóta van, aki versenyeket akar nyerni és aki már tud is." JPM elbizakodottságára jellemzõ volt, hogy a teszteléseken látottak alapján leírta a Ferrarit: "Úgy tûnik, hogy több, mint egy másodperccel lassabbak [mint a Williams], de ez nem izgatja õket túlságosan, nem igaz?" Persze mitõl is lettek volna kétségei, amikor kívülállók is egyetértettek vele: "Az aki idén megveri Schumachert, megnyeri a világbajnokságot is és az az érzésem, hogy ez Montoyának sierülhet." - hallhatta Eddie Jordantõl. Vagy: "Nem hiszem, hogy a Ferrari fog nyerni ezúttal." - nyilatkozta a BAR-Honda versenyzõje, Jenson Button a Telegraph címû brit lapnak, s arról is beszélt, hogy kik az õ favoritjai - "A McLaren eddig nem volt olyan gyors, mint a Williams, akik nagyon erõsnek tûnnek." Az angol elmondta, hogy véleménye szerint meglepetést okozhat a Renault, akik "különösen hosszú távokon voltak meggyõzõek számomra." Tovább…

Kemény harc a hatodikért - 2003	Niki	2005.10.03. 06:47
Öt világbajnoki cím - hosszú éveken át ez volt az etalon a Forma-1-ben. Minden versenyzõ - köztük Prostok, Sennák - arról álmodott, hogy õ lesz az, aki elsõként eléri a fangói magasságot. Végül ez Michael Schumachernek adatott meg. Vajon mennyire fogja motiválni az, hogy most akár meg is döntheti Fangio rekordját? Vagy éppenséggel motiválatlanná válik attól, hogy beérte a nagy Juan Manuelt? Ilyen és ehhez hasonló kérdések fogalmazódhattak meg a Forma-1-et figyelemmel kísérõk fejében a 2003-as szezon elõtt. Tovább…

Álom-év - 2002	Niki	2005.10.03. 06:44
A 2002-es szezon elõtt Michael Schumacher olyan siker küszöbén állt, amelyre valószínûleg álmában sem gondolt volna az az egyszerû kerpeni srác, aki 20 évesen - amikor elõször ment el élõben megnézni egy Forma-1-es versenyt - még aggodalommal nézett a királykategóriában száguldó gép-szörnyetegekre. Az aggodalom annak szólt, hogy nem volt biztos benne, vajon õ is képes lenne-e elvezetni egy ilyen autót, vajon megállná-e a helyét ("Van bennem egy egészséges szkepticizmus, ez az alapvetõ természetembõl fakad." - Michael Schumacher, Frankfurter Allgemeine Zeitung, 2002. január ). Csaknem 13 évvel késõbb ez a jelenet szinte megmosolyogtató, hiszen 2002-ben ennek az egyszerû kerpeni srácnak már ötödik Forma-1-es világbajnoki címe a tét... Tovább…

Felszabadultan - 2001	Niki	2005.10.03. 06:41
A 2001-es szezon új korszak kezdetét jelentette Michael Schumacher pályafutásában. A versenyzõ maga úgy fogalmazta ezt meg, hogy azután, hogy 2000-ben végre elérte azt a célt, amiért hosszú éveken keresztül küzdött a Ferrarinál és amiért odaszerzõdött, minden ami most következik csak "bónusz". "Sokkal inkább nyugodtnak érzem magam. Tavaly olyan óriási nyomás helyezõdött rám, hogy annál az idei már csak kisebb lehet. Ez azonban nem jelenti azt, hogy most könnyelmûek leszünk. Továbbra is teljes koncentrálással fogunk dolgozni. A cél, hogy a két címet ismét Maranellóba hozzuk és ezt semmi esetre sem szabad lebecsülni." - nyilatkozta a Sport&co címû lapnak a szezon elején, s azt is leszögezte, hogy csalódni fog aki azt várja, hogy most õ és csapata ráülnek a babérokra: "Nagy kihívásnak tartom, hogy további versenyeket nyerjek. Arra születtem, hogy versenyezzek. Szóval további gyõzelmeket és világbajnoki címeket tûzök ki magam elé. Csak most kezdõdik igazán!" Ross Brawn, a Ferrari technikai igazgatója közben arról beszélt, hogy a csapat célja most az, hogy egy új Ferrari-korszakot nyisson a Forma-1 történelemkönyvében, melynek során az olasz istálló évekig dominál, mint annak idején a McLaren és a Williams. Tovább…

Beteljesülés - 2000	Niki	2005.10.03. 06:40
2000-re Michael Schumacher új csapattársat kapott a brazil Rubens Barrichello személyében, miután Eddie Irvine az újonnan alakuló Jaguar csapathoz szerzõdött. A brazil pilóta fiatal kora ellenére a mezõny egyik legtapasztaltabbjának vallhatta magát - 1993 óta versenyzett a Forma-1-ben, s újoncként Ayrton Senna védencének és barátjának mondhatta magát. Mindig is tehetségesnek tartották, de egészen 2000-ig csak kis csapatok jutottak neki osztályrészül. Az öntudatos Barrichello azon nyomban kijelentette, hogy a gyõzelem - és Schumacher legyõzése - a célja. A téli tesztek alatt minden cselekedetébõl sütött az ambició: több ezer kilométert teljesített - többet, mint Schumacher - és pályacsúcsot is döntött Fioranóban, igaz ezt néhány héttel késõbb elhódította tõle a csapat tesztpilótája, Luca Badoer. Barrichello igazi médiakedvenccé vált, a sajtó bõszen latolgatta, hogy vajon hányszor és mennyire fogja megverni Schumit… Tovább…

A csonka év - 1999	Niki	2005.10.03. 06:38
1999-et nagy várakozások elõzték meg ferraris körökben. Az elõzõ két évben éppenhogy csak elbukták a világbajnoki címet, most sikerülnie kell, -mondták-, ráadásul mikor, ha nem pont húsz évvel azután, hogy Jody Scheckter utoljára világbajnokságot nyert Olaszország büszkeségével. Michael már óvatosabb volt, mint az elõzõ években: szinte kínosan figyelt arra, hogy véletlenül se ígérjen senkinek világbajnoki címet. Csupán annyit mondott, hogy õ mindent meg fog tenni, de a technikai sportok kiszámíthatatlanok... Tovább…

Az ezüst-henger - 1998	Niki	2005.10.03. 06:36
Az 1997-es év zûrös befejezése után Michaelnek jól jött a téli szünet, melynek során belefeledkezhetett egy kicsit családjába. A tél azonban nemcsak pihenéssel telik a Forma-1-es csapatok számára, hanem fejlesztésekkel is. Az 1998-as esztendõre az FIA jelentõs változtatásokat tett kötelezõvé az autókon a Forma-1-es futamok biztonságosabbá tétele érdekében: a kasztnik keskenyebbek lettek, a gumikat három barázdával látták el. Az új szabályok miatt minden csapatnak teljesen új autókat kellett építenie, teljesen új paraméterekkel. A McLaren-Mercedes már Adrian Newey-val kezdhette meg ezt az építkezést, ugyanis a Williams addigi fõmérnöke a wokingi csapathoz szerzõdött. Newey szakterülete az aerodinamika és mivel a modern Forma-1-ben ennek legalább akkora szerepe van, mint a motorerõnek, a McLaren méltán remélhette, hogy 1998 a felemelkedés éve lesz számukra. Tovább…

Hullámvasút - 1997	Niki	2005.10.03. 06:31
1997. február 11-én a Scuderia Ferrari kiadott egy közleményt, melyben megerõsítették, hogy a csapat új fõmérnökének leszerzõdtették a dél-afrikai Rory Byrne-t. Azt a Rory Byrne-t, aki korábban a Benettonnál már dolgozott együtt Michael Schumacherrel és Ross Brawnnal - ráadásul nem kevés sikerrel. A bejelentés egyben azt is jelentette, hogy az addig fõmérnök, John Barnard eredetileg 1997 közepén lejáró szerzõdését idõ elõtt felbontották. Tovább…

Az új kaland - 1996	Niki	2005.10.03. 06:28
1996-ban egy teljesen új idõszámítás kezdõdött Michael Schumacher Forma-1-es pályafutásában. A Ferrari nem volt világbajnok autó amikor beleült és tudta, hogy sok munka vár a csapatra és rá, ha nyerni szeretnének - mint ahogy azt is tudta, hogy 1996 az átmenet, a fejlõdés éve lesz számára és nem a nagy diadaloké. Tovább…

A Forma-1 csúcsán a Benettonnal - 1995	Niki	2005.09.30. 20:22
1995-ben a Benetton V8-as Ford motorját V10-es Renault motorra váltotta - tehát ugyanaz szállította a hajtómûvet nekik is, mint a nagy riválisnak, a Williamsnek. Michael Schumacher új csapattársa az a Johnny Herbert lett, aki az elõzõ szezonban Monzában és Imolában helyettesítette. Tovább…

Keserédes bajnoki cím - 1994	Niki	2005.09.30. 20:20
Az 1993-as szezon után betiltották az elektonikus segédeszközöket: a kipörgésgátlót, az aktív felfüggesztést és társaikat. A másik nagy változás az volt, hogy Prost visszavonulása után Ayrton Senna végre beülhetett álmai autójába, a Williamsbe, amely az elmúlt évek domináns versenygépe volt. Nem volt ok azt gondolni, hogy Sennával nem lesz méginkább az... Tovább…

Az ifjú tehetség - 1993	Niki	2005.09.30. 20:05
1993-ban Michael még csak második teljes szezonját töltötte a Forma-1-ben, de az elõzõ év sikere természetesen magával hozta a nagy elvárásokat és azzal együtt a nyomást is. A Williams-Renault - ezúttal már Alain Prosttal és Damon Hillel a volánnál - továbbra is a verhetetlen kategóriába tartozott a többiek számára, ám mögöttük nagy harc folyt a kitûntetõ harmadik helyért, melynek legnagyobb esélyese továbbra is Senna, valamint - az 1992-es szezon tapasztalatai alapján - a fiatal Michael volt. Tovább…

Az újonc - 1992	Niki	2005.09.29. 21:00
1992 volt Michael Schumacher pályafutásának elsõ teljes Forma-1-es szezonja. Alighogy elültek a Jordan és a Benetton közötti viták az újonc szerzõdése körül, újabb viharfelhõk tûntek fel a látóhatáron. 1992. február 5-én a Sportinformációs Szolgálat és a Német Sajtóügynökség a következõ hivatalos közleményt röpítette világgá: "A svájci Sauber-csapat nyilvánosságra hozta, hogy 1993-tól beszállnak a Forma-1-be. Pilótákként Karl Wendlingert és Michael Schumachert nevezték meg." [2.] Tovább…

Viharos belépõ a Forma-1-be - 1991	Niki	2005.09.29. 20:55
1991 augusztusának végén, néhány nappal a Belga Nagydíj elõtt a Forma-1-es Jordan-Ford csapat bajban volt. Egyik akkori pilótájuk, a belga Bertrand Gachot börtönbe került egy váratlanul szigorú ítélet nyomán, amit azért kapott, mert egy vita hevében gáz spray-vel lefújt egy londoni taxisofõrt. Eddie Jordannek sürgõsen szüksége volt egy helyettesre, Willi Weber pedig lépett... Tovább…

Az elsõ lépések - a Forma-1 elõtt	Niki	2005.09.29. 20:53
Michael Schumacher 1969. január 3-án született egy kis német faluban, Hürth-Hermülheimban. Szülei egyszerû emberek voltak: az édesapa, Rolf kõmûves, az édesanya, Elisabeth egy kis talponálló büfé vezetõje. Tovább…